Салгир, мосты

Феодосийский мост (продолжение)

На протяжении всего его существования мост несколько раз перестраивали. Когда в сторону площади Куйбышева был пущен трамвай, рядом со старым автомобильным мостом построили второй, трамвайный. Кроме того, с дореволюционных времен рядом с каменным существовал маленький пешеходный мостик.

Вид с ротонды кинотеатра "Симферополь". А тут мы видим все три моста: Основной для автомобилей, второй для трамваев и горбатый пешеходный.

Еще одно фото почти с того же места.

В 1941 году отступая советские войска, взорвали часть моста перед самым вступлением в город немецких оккупантов. Немцы восстановили мост и пользовались им, пока хозяйничали в городе. Отступая, немцы взорвали несколько самых красивых зданий Симферополя, но мост оставили невредимым. Сохранились кадры, как по этому мосту входит в город первый танк - освободитель. Эти кадры вы можете увидеть на этом сайте, в документальном фильме студии "Губернский город С" - "Освобождение Симферополя". После войны мост прослужил еще много лет. В 1960 году все три моста ликвидировали и заменили современным железобетонным мостом с чугунной оградой.

Мост, разрушенный во время войны.

Разрушен был широкий, автомобильный мост. Малый, трамвайный оставался..

Три моста.	Был и такой мост.
Отдельно автомобильный мост, мост для трамваев и маленький, выгнутый дугой мостик - пешеходный.

Новый единый мост.
Последний вариант моста. Вместо трех мостов - один. И для машин, и для пешеходов, и для трамваев, и даже для троллейбусов. На правом снимке видно, как строится подземный переход под проезжей частью у моста. Два таких перехода позволили свободно гулять по набережной вдоль Салгира, легко пересекая проспект Кирова под землей.